АНГЛИЯ

Метания последних пары дней в поисках интересного контента были весьма хаотичны. Знать бы заранее, я лучше остался бы на Краю земли и побродил бы по побережью, но что-то не дает мне покоя, не позволяет сидеть на месте. Странное ощущение, когда постоянно стремишься двигаться. Вот вроде бы приедешь в одно классное место и хочется там подзадержаться, но неведомая сила зовет меня в даль:)

В этот день я заехал в Лондон и расстался с друзьями. Одному тянуть аренду Мерседеса накладно, поэтому я не без сожаления сдал этот прекрасный автомобиль и взял Фольксваген Гольф на механической коробке передач. Последний раз я водил машину на механической коробке два года назад в Испании, и что забавно, это был тот же самый Фольксваген Гольф, только руль у него был нормальный, левый. А вот опыта вождения машины с правым рулем на механике у меня пока не было:))) У меня было еще три полных дня, и я решил обследовать юг Англии и сгонять в Уэльс.

Сегодня придется, к сожалению, покинуть прекрасную Шотландию и вернуться обратно в Англию. Финальной точкой сегодняшнего отчета является Стоунхендж, а до него пилить 800 километров. В отчете я покажу то, что встретилось мне на пути.

Северо-запад Шотландии бесподобен. Дорога маршрута проходила мимо гордости Шотландии, горного массива Bidean nam Bian, в народе известный как Три сестры. Также дорога проходила через национальный парк Лох Ломонд по берегу озера Лох Ломонд. Небольшие холмы сменялись величественными вершинами, покрытыми шапками ледников. Это был самый красивый отрезок пути, безусловно.

Я уже объехал всю Шотландию и успел вернуться в Англию, но до сих пор даже не описал дорогу до шотландских фьордов:))) А дорога эта шла через легендарный Шервудский лес, который явился прообразом стольких легенд, книжек и фильмов про Робин Гуда. Последнее кинцо с Кроу и Бланшетт мне очень даже нравица:)

Так, я уже на окраине Глазго, позади Ноттингем, Шервудский лес, Ливерпуль, Манчестер, а я еще все отчеты по Лондону не закончил. В принципе в Лондоне достаточно мало контента, так что пора с ним заканчивать.

Объектом пристального изучания и текущего сабжа является старая угольная электростанция Баттерси (Battersea Power Station), закончившая работу в 1983 году. Станция состоит из двух зеркальных частей, первая была построена в 1930м году, а вторая – через 20 лет. Увидев станцию на 3д панораме Лондона, я как завороженный смотрел на нее целый час, не мог оторваться. Она просто гипнотизировала и притягивала взгляд:)))

Лондон гудбай, у-и-е, пела группа Кар-мен когда-то давно в моем детсве. Лондон превед, у-и-е, пою я вчера. Добрался нормально, но тяжеловато. Думаю, что в дальнейшем постараюсь не летать с пересадками. Выйти в 3 ночи из дома, поспав 2 часа, протупить 5 часов в аэропорту Минска, не самые приятный ощущения, скрашиваются только тем, что на Белорусских авиалиниях самые красивые в мире стюардессы. Такое впечатление, что из из конкурса мисс Белоруссия прямиком туда набирают:)))