planetadorog.ru Путешествия по России и миру
Главное
 
Путешествия
 
Города
 
Природа
 
История
 
Экстрим
 
Блоги
 
Репортаж
 
 Блоги       16-07-2013 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

Подмосковные леса хранят огромное количество покинутых людьми строений. Какие-то здания уже превратились в руины, а некоторые практически не пострадали от времени. Чаще всего встречаются старые военные объекты, научные учреждения и пионерские лагеря. Увидеть что-либо необычное в последних маловероятно, но нам повезло. На территории одного детского лагеря оказалось небольшое кладбище ретро-автомобилей.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Первым нам попался старенький ГАЗ-М (в народе "эмка"), который стоял недалеко от заброшенных корпусов пионерского лагеря.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Этот автомобиль производился в 1936-1943 годах и являлся копией американского [Ford Model B 40A Fordor Sedan]

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Стоит отметить, что основное сходство американского Форда и советского автомобиля ГАЗ-М было во внешнем виде. Внутри же конструкторы сделали много изменений, чтобы адаптировать машину под советские дороги. Индекс "М" в название тоже не случайный, это связанно с тем, что завод стал носить имя Председателя Совета Народных Комиссаров СССР В. М. Молотова.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Возле главного корпуса валяется кабина [ЗИЛа-157]. Этот грузовик выпускался аж 36 лет (1958-1994).

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Сhevrolet c60x производился канадским отделением General Motors и Ford в годы Второй Мировой войны. За этот период было выпущено 350 000 грузовиков разной модификации, многие экспортировались в СССР.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Этот грузовик вероятно был сделан для съемок фильма про Вторую Мировую войну и скорее всего является попыткой создать [Mercedes-Benz Type 4500A]. Если на минутку представить, что он оригинальный, то по его номеру можно понять, что он относился к сухопутным войскам вермахта из Дрездена.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
ГАЗ-51 с дополнительной "кабиной-будкой". Самый массовый грузовик 50-70х годов.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Выпускался с 1946 по 1975 год. Экспортировался в разные страны социалистического лагеря, а так же производился по советской лицензии в Китае (Юэцзинь NJ130), Северной Корее (Сынри-58) и в Польше (Люблин-51).

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Армейский грузовик ЗИЛ-131. Постоянно встречается на действующих и заброшенных войсковых частях.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Помимо целых машин то тут, то там попадались разнообразные детали: радиаторные решетки, двери, крылья и другие запчасти.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Боковая коляска мотоцикла.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Гаубица без ствола.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Посмотрев на технику мы отправились в ближайшие корпуса пионерского-лагеря, не подозревая, что это еще не все сюрпризы.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Состояние помещений ужасное.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Но в некоторых местах хорошо сохранились рисунки на стенах.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Корпуса типовые. Такого плана лагерей сотни на территории нашей страны.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Различия только в оформлении стен и иногда фасадов.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Тема жуков в этом корпусе - раскрыта.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
В соседнем корпусе нас ждал сказочный город.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Состояние примерно такое же, как и в первом корпусе.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
А вот в третьем корпусе нас поджидал сюрприз. Вместо разрухи и рисунков, в холле стояли старые автомобили.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
На улице нас, конечно, тоже удивили автомобили, но, чтобы они стояли внутри, мы никак не ожидали.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Больше всего пылилось автомобилей марки ГАЗ-21 "Волга" первой и второй серии.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Эта "Волга" первой серии, выпущена в период между 1956-1958 годом. Ее очень легко отличить от других по пятиконечной звезде. Она появилась после показа машины в Кремле маршалу Г.К. Жукову. Ему "передок" первой версии машины не понравился и поэтому решили поставить звезду, считая, что с ней спереди "Волга" точно понравится маршалу, что и произошло. Когда Жуков не угодил партии и попал в опалу, звезду перестали ставить на выпускавшиеся автомобили.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Бежевый ГАЗ-21 первой серии.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Под лестницей спрятался Москвич 400-401 выпускавшийся на ныне покойном заводе АЗЛК (тогда он назывался МЗМА - Московский завод малолитражных автомобилей)

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Этот Москвич являлся точной копией [Opel Kadett]

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Возле окошка грелся на солнышке внедорожник ГАЗ-69. Он выпускался с 1951—1972 и был "с нуля" разработан советскими конструкторами.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
[ГАЗ-69] (в народе - Козлик) за все время выпуска поставлялся в 56 стран мира.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
В уголке спрятался еще один Москвич.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Некоторые машины практически разобраны.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
С многих сняты двигатели.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
Салон этого ГАЗа-21 уже изрядно пострадал от времени, но думаю восстановлению еще подлежит.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
"Волга" - такси.

 

Пионерский лагерь с ретро-автомобилями
К этому времени уже стало заметно темнеть и мы решили выбираться из здания и направляться в сторону Москвы. Так, что на этом все.

 

Автор: saoirse-2010

Рубрика:  Блоги
Регионы:  Подмосковье
Избранные статьи
Партизан-трофи, апрель 2009 года. Окрестности Можайска. Часть 2 - болотные забавы Бородино - как добраться Багратионовы флеши Ярославское шоссе
Отели Ханьи Полуостров Рыбачий Беломорско-Балтийский канал Господин Великий Новгород
Морские и речные круизы
Популярные темы
Избраное
Ленино-Снегирёвский военно-исторический музей
Популярные регионы
Прокат авто в России и Европе
 

Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. При полном или частичном использовании любых материалов сайта активная гиперссылка на http://www.planetadorog.ru/ обязательна.
Планета дорог на Фейсбуке Планета дорог в Твиттере Планета дорог ВКонтакте Планета дорог в ЖЖ Планета дорог на Гуглплюс
Планета дорог РСС Новости Планета дорог Статьи
Рейтинг@Mail.ru
Туристический рейтинг.